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廣西供水設(shè)備推進(jìn)變頻器在船舶電網(wǎng)中的應(yīng)用

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廣西供水設(shè)備訊： 船舶中的推進(jìn)裝置輸出功率可以至少占到主機(jī)輸出功率的10%。運(yùn)行計(jì)劃證實(shí)，大型貨船電網(wǎng)通常包括部分功率儲備。通過計(jì)劃保證避免同時運(yùn)行多個大型設(shè)備。因此，對于推進(jìn)裝置沒有必要安裝相同功率的柴油機(jī)組。對于新計(jì)劃項(xiàng)目只要增加發(fā)電機(jī)組的推進(jìn)功率而不需要增加安裝發(fā)電機(jī)組的數(shù)量。
對于單純柴油機(jī)電力驅(qū)動系統(tǒng)，選擇推進(jìn)變頻器時考慮全船的電網(wǎng)是重要的。已經(jīng)給出了選擇電容，雙向離子或PWM變頻器要考慮的最重要因素。為保證無故障運(yùn)行，大的驅(qū)動設(shè)備對船舶電網(wǎng)影響的經(jīng)驗(yàn)是必要的。功率因素和諧波失真相互關(guān)系的理論分析對于每個項(xiàng)目都是必要的，已成為工程的一部分。
廣西供水設(shè)備調(diào)查表明，對于需要額外應(yīng)急操作和港口內(nèi)運(yùn)行而要求有較大啟動力矩的船只來說，應(yīng)該考慮具有12脈沖結(jié)構(gòu)雙向離子變頻器的推進(jìn)驅(qū)動裝置。采取適當(dāng)?shù)氖侄尉涂梢员ＷC避免由于低功率因素和大量諧波失真造成的危害。帶有12脈沖結(jié)構(gòu)LC1變頻器的推進(jìn)驅(qū)動裝置必將取得廣泛的應(yīng)用?？紤]它的功率因素和諧波失真及相互關(guān)系的優(yōu)勢，額外手段通常就不需要了。
柴油機(jī)電力推進(jìn)裝置從投資和運(yùn)行費(fèi)用考慮是一種經(jīng)濟(jì)的和技術(shù)優(yōu)秀的方式，它大大提高了船舶推進(jìn)功率。由于這些原因，在適當(dāng)?shù)臅r間內(nèi)通過增加載貨量或提高船速就可以彌補(bǔ)推進(jìn)裝置的額外投資。另外，由于柴油機(jī)和電氣馬達(dá)所帶來的積極效果短期內(nèi)不能取得。只能通過長期對柴油機(jī)的燃料耗費(fèi)和維修費(fèi)用加以考查來獲得。
 
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